បំបាត់ភាពតានតឹងអារម្មណ៍ ត្រូវបានគេយកទៅប្រើទាំងយ៉ាន់ស្ព័រនិងមិនមានជាតិដែកហើយមានគោលបំណងដើម្បីយកស្ត្រេសដែលនៅសេសសល់ខាងក្នុងដែលបង្កើតឡើងដោយដំណើរការផលិតមុនដូចជាម៉ាស៊ីនវិលត្រជាក់និងផ្សារដែក។ បើគ្មានវាទេការកែច្នៃជាបន្តបន្ទាប់អាចបង្កឱ្យមានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយដែលមិនអាចទទួលយកបានហើយ / ឬសម្ភារៈអាចទទួលរងពីបញ្ហានៃបញ្ហាដូចជាការបង្ក្រាបភាពតានតឹង។ ការព្យាបាលមិនមានបំណងបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធសម្ភារៈឬលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិចទេដូច្នេះហើយជាធម្មតាវាត្រូវបានដាក់កម្រិតចំពោះសីតុណ្ហភាពទាប។
ដែកថែបកាបូននិងដែកយ៉ាន់ស្ព័រអាចត្រូវបានផ្តល់ជាទម្រង់កាត់បន្ថយស្ត្រេសមានពីរទម្រង់៖
ការព្យាបាលនៅសីតុណ្ហភាព ១៥០-២០០ អង្សាសេជួយបន្ធូរភាពតានតឹងខ្លាំងបន្ទាប់ពីឡើងរឹងដោយមិនកាត់បន្ថយការឡើងរឹង (ឧទាហរណ៍សមាសធាតុរឹង - ទ្រនាប់ជាដើម)
ការព្យាបាលនៅសីតុណ្ហភាពធម្មតា ៦០០-៦៨០ អង្សាសេ (ឧទាហរណ៍បន្ទាប់ពីផ្សារដែក។ ល។ ) ផ្តល់នូវភាពតានតឹងពេញលេញ។
គោលបំណង
ស្ត្រេសកាត់បន្ថយចន្លោះប្រហោងនៃដែកថែបកាបូនក្នុងអត្រា ៣០ ហ្វីត / ៩,១ ម៉ែត្រក្នុងមួយនាទីដើម្បីកាត់បន្ថយភាពរឹងពីខាងក្រៅ ២ ៉ / ៥១ មីល្លីម៉ែត្រនៅសងខាងដើម្បីលុបបំបាត់បញ្ហាប្រេះស្រាំជាមួយផលិតផលចុងក្រោយ។
សំភារៈ៖ ចន្លោះប្រហោងដែកថែបកាបូន (៥.៧-១០.២” / ១៤៥-២៥៩ ម។ មនិងទទឹង ០.០៧-០.១” /១,៨-២.៥ មមក្រាស់)
សីតុណ្ហភាព: 1200 ºF (649 ºC)
ប្រេកង់: 30 kHz
ឧបករណ៏កំដៅកំដៅ៖ HLQ 200kW ១០-៣០ kHz ប្រព័ន្ធកំដៅអាំងវឺតទ័រដែលបំពាក់ដោយស្ថានីយ៍កំដៅពីចំងាយដែលមានឧបករណ៍ចាប់ ១០ μF ៨ ។
- ឧបករណ៏កម្តៅកំដៅវេនគ្នាជាច្រើនបានរចនានិងបង្កើតជាពិសេសសំរាប់កម្មវិធីនេះ
ដំណើរការចន្លោះប្រហោងដែកថែបកាបូននឹងដំណើរការតាមរយៈឧបករណ៏ដែលមានអត្រា ៣០ ហ្វីត / ៩,១ ម៉ែត្រក្នុងមួយនាទីដើម្បីទប់ឬស្ត្រេសបន្ថយដែកកាបូន។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការនេះដែកថែបកាបូននឹងកម្តៅដល់ 30 ºF (9.1 ºC) ។ នេះនឹងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដកការងាររឹងចេញពី ២” / ៥១ មមនៃផ្នែកម្ខាងនៃទទឹង។
លទ្ធផល / អត្ថប្រយោជន៍
ល្បឿនៈការចាប់ដែកធ្វើឱ្យដែកថែបកាបោនឡើងកម្តៅយ៉ាងលឿនដែលអាចឱ្យអត្រា ៣០ ហ្វីតក្នុងមួយនាទី
ប្រសិទ្ធភាព៖ កំដៅក្នុងកំដៅ មិនត្រឹមតែចំណេញពេលវេលាផលិតកម្មប៉ុណ្ណោះទេវាថែមទាំងជួយសន្សំសំចៃថ្លៃដើមថាមពលផងដែរ
– ហ្វីតហ្វូតៈការចង្អុលបង្ហាញមានជំហរតិចតួចដូច្នេះវាអាចត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងងាយស្រួលទៅក្នុងដំណើរការផលិតកម្មដូចជា
មួយនេះ
ការព្យាបាលនៅសីតុណ្ហភាព ១៥០-២០០ អង្សាសេជួយបន្ធូរអារម្មណ៍តានតឹងបន្ទាប់ពីឡើងរឹងដោយមិនកាត់បន្ថយភាពរឹង (ឧទាហរណ៍សមាសធាតុរឹង - ទ្រនាប់។ ល។ )៖
reat ការព្យាបាលនៅសីតុណ្ហភាពធម្មតា ៦០០-៦៨០ អង្សាសេ (ឧទាហរណ៍បន្ទាប់ពីផ្សារដែក។ ល។ ) ផ្តល់នូវភាពតានតឹងពេញលេញ។
យ៉ាន់ស្ព័រដែលគ្មានជាតិគីមីគឺស្ត្រេសធូរស្រាលនៅសីតុណ្ហភាពខុសគ្នាជាច្រើនទាក់ទងនឹងប្រភេទនិងប្រភេទយ៉ាន់ស្ព័រ។ យ៉ាន់ស្ព័រដែលបានឡើងរឹងពីអាយុត្រូវបានដាក់កម្រិតទៅនឹងសីតុណ្ហភាពដែលបន្ថយភាពតានតឹងក្រោមសីតុណ្ហភាពចាស់។
ដែកអ៊ីណុកអេស្ត្រេសមានភាពតានតឹងធូរស្បើយក្រោម ៤៨០ អង្សាសេឬលើសពី ៩០០ អង្សាសេសីតុណ្ហភាពរវាងការកាត់បន្ថយភាពធន់នឹងច្រេះនៅក្នុងថ្នាក់ដែលមិនមានស្ថេរភាពឬកាបូនទាប។ ការព្យាបាលលើសពី ៩០០ អង្សាសេច្រើនតែជាឧបសម្ព័ន្ធនៃដំណោះស្រាយ។
ធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈធម្មតាអនុវត្តចំពោះខ្លះប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់ដែកថែបវិស្វកម្មការធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈធម្មតាអាចធ្វើឱ្យព្រិលរឹងឬស្ត្រេសបំបាត់សម្ភារៈអាស្រ័យលើស្ថានភាពដំបូងរបស់វា។ គោលបំណងនៃការព្យាបាលគឺដើម្បីប្រឆាំងនឹងផលប៉ះពាល់នៃដំណើរការមុនដូចជាការខាសការវេចខ្ចប់រឺរំកិលដោយការកែសំរួលហេដ្ឋារចនាសម្ព័នដែលមិនមែនជាឯកសណ្ឋានដែលមានស្រាប់ទៅជាផ្នែកមួយដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពអាចទទួលយកបាននៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនរឺនៅក្នុងទំរង់ផលិតផលជាក់លាក់ត្រូវបំពេញលក្ខណសម្បត្តិសម្បត្តិមេកានិកចុងក្រោយ។
គោលបំណងចំបងគឺត្រូវដាក់ដែកថែបដូច្នេះដើម្បីឱ្យរាងរួចបន្ទាប់ពីការកែទម្រង់ជាបន្តបន្ទាប់សមាសធាតុឆ្លើយតបយ៉ាងពេញចិត្តទៅនឹងប្រតិបត្ដិការរឹង (ឧទាហរណ៍ស្ថេរភាពវិមាត្រជំនួយ) ។ ការធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈធម្មតាមានកំដៅដែកថែបដែលសមស្របទៅនឹងសីតុណ្ហភាពជាធម្មតានៅក្នុងចន្លោះ ៨៣០-៩៥០ អង្សាសេ (នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់នៃដែករឹងរឺខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពកំដៅសម្រាប់ចំហុយដែក) ហើយបន្ទាប់មកត្រជាក់នៅក្នុងខ្យល់។ ការឡើងកំដៅជាធម្មតាត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងខ្យល់ដូច្នេះការធ្វើម៉ាស៊ីនឬការបញ្ចប់ផ្ទៃខាងក្រៅត្រូវបានទាមទារដើម្បីយកស្រទាប់ខ្នាតឬខ្ទង់ចេញ។
ដែកឡើងរឹងលើអាកាស (ឧទាហរណ៏ដែកថែបយានយន្តមួយចំនួន) ច្រើនតែត្រូវបានគេធ្វើឱ្យទន់ភ្លន់បន្ទាប់ពីមានសភាពធម្មតាដើម្បីធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធទន់និង / ឬជំរុញគ្រឿងម៉ាស៊ីន។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់យន្តហោះជាច្រើនក៏អំពាវនាវឱ្យមានការព្យាបាលរួមគ្នានេះផងដែរ។ ដែកថែបដែលមិនត្រូវបានធ្វើឱ្យមានលក្ខណៈធម្មតាគឺជាដែកថែបដែលរឹងខ្លាំងក្នុងកំឡុងពេលត្រជាក់នៃខ្យល់ (ឧទាហរណ៍ដែកឧបករណ៍ជាច្រើន) ឬអ្នកដែលមិនទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍រចនាសម្ព័ន្ធឬផលិតរចនាសម្ព័ន្ធមិនត្រឹមត្រូវឬលក្ខណៈមេកានិច (ឧទាហរណ៍ដែកអ៊ីណុក) ។